Een van de neventaken van de Koninklijke Marine, is het ondersteunen van militair ceremonieel, als er een bezoek gebracht wordt aan de Koning of Minister van Defensie door een buitenlands Staatshoofd, militair of politicus. Dit jaar viel op 20 juni de beurt aan de Karel Doorman. Op 20 juni zou in Den Haag, de ambassadeur van Moldavie, Ethiopie en Jamaica ontvangen. 

Hoe ziet zo’n ceremonie eruit? Deze video laat een voorbeeld zien hoe dit kan gebeuren. De ambassadeurs worden opgehaald en begeleid door een kamerheer van de Koning. De Koning stelt daartoe aan elke ambassadeur een galarijtuig ter beschikking en, indien van toepassing, een zogenoemd blauw rijtuig voor de ambassadestaf. De rijtuigen worden getrokken door twee paarden. Het galarijtuig wordt voorafgegaan door twee bijrijders in galatenue. Voor en achter elke stoet rijden twee ruiters van de Bereden Marechaussee in ceremonieel tenue. Het kledingvoorschrift voor de ambassadeurs is jacquet of nationale dracht.

Bij Paleis Noordeinde staan een erewacht en een militaire kapel opgesteld. De erewacht bestaat uit een commandant en twee detachementen. Voor 20 juni bestond dit uit een peloton van Zr. Ms. Karel Doorman en Zr. Ms. Johan de Witt. De muziek wordt verzorgd door de Marinierskapel der Koninklijke Marine & Tamboers en Pijpers. Bij de achterzijde van het Paleis staan twee ereposten van de Koninklijke Marechaussee Brigade Den Haag. Na een eresaluut van vier roffels en het volkslied van het land van de ambassadeur volgt een inspectie van de erewacht, waarna voor elke ambassadeur het eigen volkslied wordt gespeeld. 

De ambassadeur gaat daarna het paleis binnen met zijn gevolg en heeft dan een onderhoud met de Koning. Hierbij bied hij de geloofsbrieven van zijn eigen staatshoofd aan. Hierin wordt de Koning (van het gastland, Nederland in dit geval) gevraagd de ambassadeur toe te staan het land te vertegenwoordigen. Het betekend letterlijk: geloven dat de ambassadeur zijn werk doet uit naam van zijn land. 

Helaas begon de ceremonie om 10.00 al, dus moesten wij met het peloton rond 06.00 uiterlijk weg uit Den Helder. Lekker vroeg dus! 

Gelukkig verliep de ceremonie goed, geen medische bijzonderheden, en de Adjudant van de Koning (een KLTZ, LKOL van de krijgsmacht, was tevreden met onze militair vertoon!

J.

Van April tot Juni was de Karel Doorman op zee voor de NATO missie Operation Sea Guardian. Deze missie, met de focus op de Maritime Security Awareness en Maritime Security Operations, zorgen voor een beter begrip van de maritieme omstandigheden in de Middellandse Zee, en het zorgen voor vrije navigatie, smokkelroutes (van mensen of wapens) identificeren. Voorafgaand aan de inzet deed de Karel Doorman een pre-deployment training (PDT) onder leiding van STC, waarbij ook een italiaans schip voor oefening werd geboard. Als voorbereiding werd op de Doorman getraind in tactisch verplaatsen. Van deze oefening aan boord is ook een video gemaakt!

Na de initiele training ging de Karel Doorman door naar Tunesie voor een week JCET: Joint Combined Exercise Training.Kortom, de mariniers geven trainingen op de wal, waarbij de capaciteiten van de Tunesiers werden vergroot.

Daarna ging de Karel Doorman richting Aksaz, Turkije, voor de missie briefing voor de operatie Sea Guardian. Hierna ging de Doorman samen met een italiaans schip en een Turks schip patrouilles uitvoeren in het oosten van de Middelandse Zee tussen Libië en Italië. De Doorman voorde haar patrouilles uit nabij de oostkust van Tunesie, ten zuiden vam Kreta. Weinig scheepvaart maar wel veel maritieme aanwezigheid. Van de internationale samenwerking is ook een video gemaakt voor NATO. De Doorman had een Cougar helikopter mee voor patrouilles. Helaas was het weer niet altijd goed voor helikopter vluchten, maar gelukkig konden Erwin en ikzelf nog een kleine patrouille meevliegen!

Na de patrouilles zijn we vertrokken voor een havenbezoek aan Kreta, waar mijn vriendin en dochter op bezoek kwamen!

Na Kreta door voor een boardingsoefening bij Kreta en daarna op weg naar Toulon, Frankrijk voor samenwerking met de Franse Tonnere. Na het havenbezoek op naar Lissabon voor het oppikken van een Cougar helikopter voor een week Helikopter Qualifying, op weg terug naar Nederland.

Tot zover de missie. Hierna in Nederland nog een paar weken administratie en toen alweer verlof!