Vakantie
Met de laatste VTO periode achter de rug, kon ik met een gerust hart beginnen aan een vier weken durende verlofperiode. Omdat mijn vriendin coschappen moest lopen in Roermond en Eindhoven, had ik besloten de eerste weken thuis te blijven en daarna nog zo’n anderhalve week rond te rijden in Wales en Engeland. Thuis nog enkele klussen gedaan die op de planning stonden, en daarna met de nieuw aangeschafte Peugeot 307, begonnen aan een rondreis langs de kust van Wales. Van Maastricht naar Calais met de auto, daar de ferry naar de Dover en aldaar aan de reis begonnen. De route verliep langs London, waar ik een collega bezocht die daar studeerde voor de Marine, en daarna naar de zuidkust van Wales. Daar begon een ruim 1000 kilometer durende toch langs meer dan 25 kastelen en idyllische plaatsjes. De tocht eindige uiteindelijk in Liverpool met een bezoek aan mijn nicht en een vriendin, en daarna terugtocht via Birmingham (bij The Cake Lady), en terug naar Dover. Vervolgens nog enkele dagen thuis ontspannen om rond midden augustus weer op het KIM te melden.

Afronding KIM
Na de vakantie aangetreden op het KIM voor het afronden van de laatste wapenfeiten van de opleiding: de scriptie (te laat…) en het nautische mondeling.
Scriptie
De scriptie had door enkele tegenslagen een paar maanden vertraging opgelopen. De prioriteit lag daarom op het verbeteren en deels herschrijven van de bachelorthesis en de goedkeuring krijgen van de begeleider. Uitgekomen op een tweedelig onderzoek waarbij enerzijds een toetsingskader voor een kwalitatief model voor Fratricide (blue-on-blue) is ontwikkeld, en anderzijds op een analyse van recente en minder recente fratricideongevallen in simulatieomgeving en missieomgeving. Hierbij konden aan de hand van het theoretische kader (vanuit het gedachtegoed van de Human Factors en Safety Systems, minor van de bachelor) diverse conclusies worden gevormd. Het stuk is in principe af en moet nu nog verdedigd worden voor de scriptiecommissie, onder leiding van een voorzitter.
Nautische Mondeling
Naast de scriptie stond ook het mondeling op het programma. Het mondeling betreft een gesprek van circa 1u-1,5u waarbij aan de hand van een scenario (een schip met bepaalde bestemming) de kandidaat (ik dus) ondervraagd wordt naar zijn nautische kennis over kaarten, boekwerken, scheepsbewegingen, betonningssystemen, meteorologie, getijbewegingen en meer van dergelijke onderwerpen. Afgelopen vrijdag 17 oktober mocht ik mijn mondeling uitvoeren, en heb dat naar behoren afgerond. Tevreden over het mondeling uiteraard, en direct daags uitgerouleerd op het KIM om te beginnen met mijn Praktische Bedrijfsintroductie (PBI) aan boord van de MARDET Karel Doorman.

Aanvang PBI per 20 oktober
Na het afronden van het mondeling mocht ik beginnen met mijn PBI aan boord van de Marine Detachement (MARDET) Karel Doorman. Dit nieuwe schip van de Koninklijke Marine, nog niet officieel in dienst gesteld, maar wel al eigendom van de Defensie Materieels Organisatie. Op het voorlopige programma staan een aantal proeftochten naar zuid-Engeland (november), Noorwegen (in januari) en een Westreis (in Maart). Een mooie uitdaging om aan te gaan, en het takenboek bied daarbij als leidraad voldoende richting om alle praktische taken uit te voeren en de scheepsorganisatie in al zijn facetten te beschrijven. Aanvang varen!

Thats all.