Werkbezoek Venetië

21 april 2016 at 18:04

Het bezoek aan Venetië was super! Op zondag aangekomen met het vliegtuig, en via een watertaxi (ookwel vaporetti genoemd) naar het hotel gebracht. Het hotel lag aan de grote promenade die vanaf het San Marco plein, met o.a. het paleis van de Doge, langs het water naar het Arsenale loopt. Het hotel, dat de ‘petty officers club’ is, was ideaal gelegen naar het Arsenale, de militaire basis van Venetië, waar ook de seminar gehouden werd.

Zondag direct begonnen met kennismaken met de verschillende deelnemers, die uit 22 verschillende landen kwamen! Het avondeten aangevangen met een delegatie uit Denemarken en Roemenie, en later nog Ierland en Engeland kennisgemaakt.

Colleges en Syndicaatwerk
De seminar ving maandag aan met 4 colleges over milieu, geostratische positie van de middelandse zee, future navy en multinationale samenwerking. Dinsdag begonnen met het syndicaatwerk. Hiervoor werden 3 groepen gevormd, waarbij ik in groep B over de multinationale samenwerking en de comprehensive approach mocht discussieren. De comprehensive approach gaat over inzet van non-combattanten in het behalen van het missiedoel.
Maandagavond de stad in gelopen met 40 man, op zoek naar een Ierse pub. Eenmaal gevonden bleek deze gesloten, maar een andere pub met bijbehorende Ierse Guinness en andere Britse Ales en Ciders bracht uitkomst!

Werkbezoeken: Industrie en cultureel
Woensdag een bezoek gebracht aan een van de fabrieken van Finmecchanica, een fabrikant van oa. Militair matrieel zoals simulatoren, drones, helicopters, raketten. Op de terugweg naar Venetië een oorlogsmonument van WO-I bekeken en een kranslegging gedaan. Met 22 verschillende landen, een nogal divers militair protocol en ceremonieel: kortom, formatie bloemkool en voorwaarts.
Donderdag het laatste syndicaatwerk gedaan en presentaties voorbereid. In de middag onder begeleiding van een lokale gids een bezoek gebracht aan het paleis van de Doge, die eeuwenlang heerser waren van Venetie en een groot gedeelte van de middelandse zee. ‘s avonds bezoek gebracht aan de binnenstad van Venetie, met bijbehorende drankjes en bezoek aan een tapas-restaurant (de beste in venetie, al zeiden ze dat zelf).

Vrijdag was het al reeds tijd voor presentaties, bedankjes, uitreiken van certificaten en een snelle afsluitende borrel, alvorens wij rond 1100 met de vaporetti terug naar het vliegveld zijn gebracht.

–  To all military colleagues: the visit to Venice was great, it was a joy getting to know all of you and I hope to see each and everyone on my travels in the greater Europe!

Jesper.

Werkbezoek Venetië: 5-daagse seminar over veranderende marine

10 april 2016 at 13:13

Zondagochtend, op weg naar Venetië, voor een 5-daags congres over de Marine met als werktitel:
“From traditional roles to emerging security challenges; how to a adapt our navies to a fast changing world”.
Drie experts van de Italiaanse Marine, praten in het Naval Staff College over klimaatverandering, ‘groene’ marines, toekomstige Marine-vormen en multinationale samenwerking in de ‘comprehensive approach’.

In drie syndicaten (deelgroepen) wordt tussen ruim 25 internationale marineofficieren gediscussieerd over deze onderwerpen, met als afsluiting een gemeenschappelijke presentatie op vrijdag.

Enkele werkbezoeken naar o.a. militaire industrie en herdenkingsmonumenten staan uiteraard ook op het programma, met bovendien toeristische bezoeken aan de venetiaanse hoogtepunten: paleis van de doge en piazza San Marco.

Terugkomst op vrijdag naar Nederland, met (hopelijk) een schat aan nieuwe ervaring, kennis en internationale kennissen of vrienden!

Update to follow.

– J. n

Opwerktraject Karel Doorman en planning

15 februari 2016 at 11:24

De Karel Doorman staat voor komende jaren op de planning voor een aantal mooie reizen. Hoewel het programma altijd ‘fluide’ is, staat voor nu een reis met de NAVO op de lijst, in de SNMG1 (Standing Nato Maritime Group 1). Dit is de standaard groep van de NAVO die opereert in de Atlantische Oceaan en ingezet wordt bij crisisoperaties en ten behoeve van humanitaire ondersteuning.

Om voor te bereiden op deze eventuele inzet, moet de Karel Doorman een opwerktraject doorlopen bij Sea Training Command (STC) en Flag Officer Sea Training (FOST). Deze trainingsinstanties in respectievelijk Den Helder en Plymouth, zorgen voor een waarborging van de kwaliteit op schepen en voor bemanning. Zij leveren ook een eventuele Pre-Deployment Training, als schepen binnen korte tijd ingezet zullen worden.

Binnen het opwerktraject krijg ik uitdagende functie: Ik ben Sectie Officier van Sectiepost Achter (SPAR) geworden. In deze functie stuur in 3 groepen, 2 Brand en Averij Ploegen (BAP) aan, die zorgen voor het aanvallen van brand en eventuele lekkages, en een gewondenverzorgingsploeg (GVP).
Samen met een sergeant TD zorg ik voor de aansturing, en zorgen we dat de (eventuele) calamiteiten in het achter en onderschip aangepakt worden.
Een uitdagende klus, die zeker in de periode bij Plymouth nog hard werken zal worden!

Bezoek Amsterdam 2016

7 februari 2016 at 11:23

Kort na de Jaarwisseling kwam vanuit Den Haag een verrassende opdracht: Kom met de Karel Doorman eind januari/begin februari naar Amsterdam voor het ondertekenen van een intentieverklaring tot samenwerking tussen Duitsland en Nederland. Deze samenwerking, die naast optreden van Land- en Luchtmacht, draait daarnaast om de inzet van de Karel Doorman, in combinatie met het Duitse Seebattalion. Het Seebattalion is het Duitse Korps Mariniers, dat in 2014 opnieuw is opgericht.

In Amsterdam zijn we op 3 februari aan de (Cruise) Passenger Terminal Amsterdam afgemeeerd, en bleven 2 dagen afgemeerd. Omdat inmiddels bekend was dat er opnieuw een Commando-overdracht zou plaatsvinden aan boord, hebben we hier de Commandant een diner cadeau gedaan en gegeten aan het IJ.
Bij vertrek uit Amsterdam kwam bovendien nog wat speciaals: we mochten per bemanningslid 3 familieleden embarkeren, zodat we een (soort van) varende familiedag hadden. De vaartocht van Amsterdam naar Den Helder werd daarmee behoorlijk spannend! Met de (schoon)familie op de brugvleugel na de sluis van IJmuiden naar de VKSG (Verkenner Schulpengat) gevaren en daarna in procedures in de ECDIS ‘gestaan’.

Brandoefeningen aan boord (FIREX) en SCHO1

13 januari 2016 at 22:30

Om aan boord van de Karel Doorman de bemanning voor te bereiden op de training met Sea Training Command (STC) wordt door de gehele bemanning een scholen periode doorlopen.

In deze scholenperiode wordt door iedereen een trainingsprogramma gedaan bij de NBCD-school, voor brandbestrijding en ZHKH (Zelf Hulp, Kameraden Hulp) en een oefening in de moot (een averij oefening).
Bovendien wordt er aan boord ook geoefend met havenbranden, brand op zee terwijl we in de haven zijn en een averij-oefening, waarbij diverse calamiteiten aan boord worden gesimuleerd.

Sakamata

9 januari 2016 at 17:28

Wat veel mensen niet weten: de Koninklijke Marine neemt zijn verantwoordelijkheid serieus als het gaat om het milieu. Niet alleen door aanschaf van ‘hybride’ sleepboten, maar ook in het zorgen voor controle op zeezoogdieren bij sonar-uitzendingen. Om ons hierover meer te laten inlichten, kregen wij (Wachtsofficieren en ODOPS –personeel van de DMAN) een les sakamata op de OPSSCHOOL (Operationele School).

Dit programma biedt kennis over de voorkomende (onderwater) diersoorten in een bepaald gebied, en wat het risico is van inzet van bepaalde sonartypen. Voor de Doorman is de implicatie laag, omdat wij enkel een onderwatertelefoon hebben. Maar ook het rapporteren van zeeleven is belangrijk voor het aanleveren van data voor het programma.

Winterreis 2015 en bevordering tot LTZ2

20 december 2015 at 11:22

In voorbereiding op de winterreis van de Karel Doorman werden aan boord wederom veelwerkzaamheden ingepland. De winterreis zou om SEWACO trials draaien en daarnaast ook de koudweer beproeving. Mijn taken aan boord draaiden vooral om het wachtlopen in Den Helder (Reewacht Den Helder), met uitgestelde werktijden tot 1800, om te zorgen dat we in November 5 weken naar zee konden!

Voor vertrek kwam er tevens leuk nieuws: de Minister van Defensie had het ministerieel besluit getekend, het was verzonden aan aangekomen op het KIM, en daarmee kon ik, aan boord, bevorderd worden tot LTZ2. Commandant en Eerste Officier tezamen, hebben mij bevorderd tot LTZ2, met uiteraard de ‘traditionele’ bevochtiging de galons met het eerste bier!

De bestemming in November zou initieel nabij IJsland worden, maar vanwege de uitgestelde kou aldaar, was het niet mogelijk de koudweer beproeving te doen. Daarnaast werd de prioriteit gelegd in het uittesten van de verschillende wapens aan boord. De Karel Doorman was in oktober namelijk voorzien van 2 GoalKeepers (verdediging tegen raketaanvallen). 2 Marlins (30 mm kanons) en 4 HitRoles (.50 mitrailleur)!

De testen van de verschillende systemen verliep gunstig en de wapens werden afgetoetst. De koudweer beproeving werd uitgesteld naar eind februari/begin maart, met als bestemming: Botnische Golf (tussen Zweden en Finland).

Havenbezoek Portsmouth

3 december 2015 at 16:01

Tijdens de winterreis van 2015 een kort bezoek gebracht aan Portsmouth. Deze mooie moderne havenstad ligt aan de ‘solent’, in zuid engeland, net voorbij het verkeersscheidingsstelsel van het kanaal. Een kort havenbezoek, met als hoogtepunten de Tiger Tiger (uiteraard!), lekker hardlopen in het park bij de zuidelijke stadsmuur en een bezoek aan Stonehenge!
Stonehenge

Als OS&O officier aan boord van de Karel Doorman een busreis georganiseerd langs Stonehenge en Salisbury. Het zou initieel Bath worden, maar dat was door een ontbrekende vergunning van de buschauffeur en een fout in communicatie met de OGHLD en scheepsagent, niet mogelijk. Salisbury dan maar verkent, wat op zich ook een mooie stad is, met oude cultuur en voldoende mogelijkheden om te shoppen!

Kreta

28 oktober 2015 at 14:16

Er kan niet altijd gewerkt worden! Daarom een paar weken verlof opgenomen, en met de laatste zon van het zomerseizoen (of was de herfst al begonnen?!), nog even bijgebruind op Kreta. Een klein hotel van TUI in Koutouloufari (nabij Chersonissos), doet dienst als uitvalsbasis om diverse plekken te bezoeken op Kreta.

Met een huurauto en scooter gedurende een 2 weken rondreden op kreta, waarbij voornamelijk de cultuur en natuur van kreta aan bod zijn gekomen. Hoogtepunten waren: Dead Mans Gorge, Chania, Rethimno, Imbroskloof, Matala, Spinalonga, het Lassithi plateau. Het goede weer, de laatste zonnestralen, en het heerlijke eten en drinken, zorgden voor een heerlijke ervaring.